При проектуванні пристрою суворо вказується кількість його заливки маслом. Оператор повинен додавати мастило відповідно до інструкцій і щодня спостерігати за індикатором масла та дзеркалом. Якщо додати більше масла, виникнуть деякі побічні ефекти. Коли підшипники кочення змащені, порожнину підшипника не можна заповнювати, інакше це збільшить опір ходу підшипників, і вони будуть легко нагріватися, що призведе до підвищення температури масла та потоку мастила, що призведе до поганого змащення або пошкодження підшипники.
У процесі проектування обладнання конструктори вказують мастильний матеріал, який використовується в обладнанні відповідно до організації. Для того, щоб обладнання в різних середовищах отримувало розумне змащення, до мастила необхідно додати певну кількість присадок.
