Запуск-нової машини для гранулювання корму
Нову машину не слід відразу вводити у виробничий раціон. Поверхні отворів матриці та поверхні роликів ще оброблені-новими, і їхня робота насухо спричиняє подряпини, які залишаються на машині протягом усього терміну служби матриці. Загальноприйнятою процедурою-завантаження є завантаження маслянистого волокнистого матеріалу - суміш олії з невеликою кількістю дрібних висівок або тирси - та протікання протягом від кількох хвилин до приблизно 20 хвилин, доки отвори матриці не будуть покриті та не почнуть утворюватися гранули зі сталими показаннями амперметра. Лише після цього вводиться продуктивний раціон, і норма подачі збільшується поступово, спостерігаючи за поточним споживанням.
Після того, як матриця закріплена, та сама масляна суміш корисна під час кожного повторного запуску після тривалого періоду простою, оскільки вона повторно -покриває отвори та запобігає перші кілька хвилин сухого тертя.
Контроль забруднення: найпоширеніша причина проблем
Тверді частинки - пісок, залізні блоки та обрізки, болти, гайки та залізна стружка - є основною причиною ненормального гранулювання. Шматок металу або камінь, що потрапив між валиком і матрицею, або зламає матрицю, або побить робочу поверхню, а пошкодження проявляється у вигляді нерівномірної твердості гранул, збільшення споживання потужності та раптового падіння продуктивності. Контрзаходи є радше фізичними, ніж процедурними: магнітний сепаратор на вході, решітка правильного розміру перед млином і правило, що подвір’я та водозабірна яма повинні бути вільними від ослаблених кріплень. Водозбірні ями-наземного рівня найбільш відкриті, тому їх слід накривати та підмітати за фіксованим графіком.
Якщо забруднення вже спричинило проблему, звичайним першим кроком є виявлення та очищення заблокованих отворів матриці. Продавлювання маслянистого матеріалу та дрібного піску через матрицю з роликами, налаштованими на легкий контакт, зазвичай відновлює заблоковану ділянку, після чого отвори слід заново-закрити проточною-сумішшю.
Налаштування матриці та ролика, вирівнювання та крутний момент болта
Зазор-від-матриці — це робоче налаштування, а не одноразове-налаштування. Занадто великий зазор залишає пюре неущільненим і дає м’які, розсипчасті гранули; занадто мало виділяє тепло, навантажує привід і прискорює знос обох сторін. Правильний зазор вказується виробником млина, і його слід перевіряти щоразу, коли змінюється матриця або після будь-якої події, яка може зрушити вісь ролика. Встановлення має таке ж значення: машину потрібно вирівняти та закріпити болтами на плоскій жорсткій основі, тому що нахилена рама навантажує одну сторону матриці та зношує її нерівномірно, що відчувається як пульсуюче навантаження та видно як звуження товщини матриці.
Усі кріпильні деталі на затиску матриці, роликових важелях і рамі мають бути затягнуті до моменту замикання, зазначеного в посібнику до машини. Під-закрученими болтами ослаблені та можуть бути зрізані вібрацією; над-закручені болти деформуються та втрачають попередній натяг. Динамометричний ключ є інструментом для обслуговування, а не додатковим додатковим обладнанням, і перевірка крутного моменту належить до періодичного розкладу, оскільки циклічне нагрівання зменшує попереднє навантаження з часом.
Змащування: точки мастила та масло для коробки передач
Мастило — це найдешевший елемент обслуговування, і найдорожчий, яким можна нехтувати. Роликові підшипники, головний вал і приводні підшипники працюють гаряче і пильно, тому графік повинен бути зафіксований у годинах роботи, а не в календарних тижнях. Мастило під-надзвичайним тиском використовується в точках ролика та вала, а коробка передач приймає-мастило під надвисоким тиском; клас в’язкості в системі класифікації ISO 3448 має бути призначений виробником млина для діапазону температури навколишнього середовища на місці, і той самий клас повинен використовуватися для доливання, як і для заповнення.
Масло коробки передач зливається та замінюється через фіксований інтервал - зазвичай кожні 500 годин роботи -, а стан масла перевіряється через коротші інтервали в перші тижні після введення в експлуатацію. Якщо масло виглядає молочно, корпус вбирає воду, що вказує на проблему сапуна або ущільнення; якщо він темний і піщаний, підшипник або шестерня несправні, тому машину слід відкрити, а не доливати.
Експлуатаційна дисципліна та припинення зберігання
Щоденна дисципліна захищає машину більше, ніж будь-який одиничний ремонт. Запустіть млин без навантаження, доведіть його до швидкості, потім відкрийте подачу; запустіть його на короткий час, перш ніж зупинитися, щоб камера очистилася; ніколи не залишайте вологе пюре сидіти в матриці на ніч, тому що воно застигає в отворах і наступного запуску висохне проти твердої пробки. Записуйте споживану потужність, температуру на виході та вихідну потужність для кожної зміни - повільний дрейф потужності вгору при постійній потужності є найранішим надійним сигналом зносу матриці або зміщення роликів, і це видно за тижні до того, як гранули помітно погіршаться.
Для сезонної зупинки матрицю слід промити масляним матеріалом, камеру очистити, точки мастила доповнити, а машину накрити. Натяг ременя зазвичай скидається на тривале зберігання, щоб захистити підшипники, а перед першим запуском наступного сезону електрообладнання слід перевірити на наявність пилу та вологи. Охорону обладнання та аварійну зупинку слід перевіряти одночасно разом із загальною електричною безпекою установки, використовуючи визнану практику, таку як система оцінки ризику ISO 12100 та EN 60204-1 для електричного обладнання машин.
Часті запитання
Q:Скільки часу має пропрацювати нова пелетна машина?
A: Кілька хвилин до приблизно 20 хвилин на масляній волокнистій завантаженні, доки отвори матриці не будуть покриті та не утворяться гранули при стабільному споживанні потужності, перед тим, як буде введено виробничий раціон.
Q:Яка найпоширеніша причина ненормального утворення катишків?
A: Жорстке забруднення - пісок, каміння, болти та залізна стружка - потрапило між роликом і матрицею, що завдає подряпин на робочих поверхнях і збільшує споживання енергії.
Q:Як часто слід міняти масло в коробці передач?
A: На фіксованій-годині роботи, зазвичай кожні 500 годин роботи, з перевірками стану масла через коротші проміжки часу після введення в експлуатацію.
Q:Чому машину необхідно вирівняти перед закручуванням?
Відповідь: Нахилена рама навантажує одну сторону матриці, зношує її нерівномірно та створює пульсуюче навантаження, тому страждає як якість гранул, так і термін служби матриці.
Q:Що спричиняє блокування кубика?
A: Вологе пюре, залишене в матриці на ніч, над-густе пюре, яке не може пройти через отвори, або тверді частинки, що застрягли в отворах; очищення маслянистим матеріалом і дрібним піском зазвичай відновлює потік.
Q:Яке показання дає найбільш раннє попередження про знос?
A: Поступове збільшення струму двигуна при незмінній потужності, яке зазвичай з’являється задовго до помітних змін зовнішнього вигляду гранул або твердості.